Færsluflokkur: Bílar og akstur

Holy Ármann.

Er hægt að búast við að svona pólitíkus sé maður til að viðurkenna sín mistök.

Ég held ekki að ármann sé maður til þess og reynir að ljúgasig út úr hlutunum í staðin fyrir að viðurkenna það að jhann hafi ekki og ætli væntanlega ekki að lesa póst frá bílstjórum , enda maðurinn sagt í vitna viðurvist að hann tali ekki við strætóbílstjóra. úps sorry ég skrifaði ekki hjá mér dagsetninguna. Það er sennilega það næsta að skrifa hjá sér í hvert skifti sem maður er að leitast eftir viðtölum við fólkm sem er í vinnu hjá manni.


Hugleysingjar

Frábær frammistaða þeirra yfirmanna Strætó b/s sem sáu um að koma skilaboðum til fyrsta fulltrúa um að starfskrafta hans væri ekki óskað lengur hjá Strætó b/s. Þeir lögðu á flótta með uppsagnarbréfið um leið og fyrsti fulltrúi tók upp síman til að hringja. Þeir földu sig síðan eins og hræddir óknittakrakkar og komu ekki í leitirnar fyrr en þeir sem hringt var í voru örugglega farnir. Og þegar fulltrúinn tók aftur upp símann sá undir yljarnar á þeim og aftur fóru þeir í felur. En mesti hugleysinginn af þeim öllum er framkvæmdastjórinn sem sigar undirsátum sínum eins og smalahundum en þorir ekki að ganga fram fyeir skjöldu sjálfur og ganga frá sínum málum við starfsmenn strætó b/s. Þvílík gunga. Er þetta okkur skattgriðendum bjóðandi að hafa svona yfirmenn hjá opinberu fyrirtæki.

 


Ferðasaga

Í gær fór ég til Reykjanesbæjar og lét dóttir mina sem er að æfa sig
fyrir bílpróf keyra. Leiðin til Reykjanesbæjar gekk snurðulaust ásamt
því sem við þurftum að snúast þarna. En svo kom að því að koma sér til
Reykjavíkur aftur. Þegar komið var að framkvæmdakaflanum frá Stapa að
Vogaafleggjara er þar fullt af rauðum og hvítum keilum á veginum sem
skifta honum í tvær akreinar þ.e. ein í hvora átt en viti menn strax og
komið var þarna og dóttir mín lækkaði hraðan samviskusamlega eins og
skiltin sögðu til um hófst framúraksturinn fyrst kom upphækkaður
Trooper jeppi ekki mikið undir 100 km hraða og rétt á eftir Toyota
fólksbíll með kerru dinglandi aftan í sér og fór mikinn en þurfti samt
að hálf svína fyrir okkur til að lenda ekki framan á bíl sem kom á móti
honum á sinni akrein. Bíllinn hjá okkur var með æfingarakstursmerki
aftan á sem á að sjást nokkuð vel þannig að þessir glæpamenn sem aka
svona hefðu átt að sjá það og virða. Mér finnst þetta ekki gott fordæmi
og eftir þessa reynslu er ég ekki lengur hissa á þeim slysum sem þarna
hafa orðið.

Mín skoðun

Nú held ég að fokið sé í flest skjól fyrir skilning minn á félagsmálum.

Þegar framvæmdastjóri Strætó b/s hraunar af kappi yfir þá trúnaðarmenn sem honum eru ekki hugnanlegirog gerir allt sem hann getur og hefur væntanlega lesið í lærdómsbókum langrar skólagöngu þar sem það virðist hafa farið fyrir ofan garð og neðan hjá honum að læra eittjhvað um mannleg samskifti.  Þetta gerir hann að því er virðist í skjóli stjórnarformanns Strætó b/s en hann hefur gefið út þá yfirlýsingu að hann trysti framkvæmdastjóranum fullkomlega. Sjálfum finnst mér þeir vera lélegir pappírar. Stjórnarformaðurinn neitar að tala við meirihluta starfsmanna hjá fyrirtækinu sem hann er stjórnarformaður hjá og framkvæmdastjórinn vill endilega hunsa löglegar kosningar í stéttarfélagi því sem hann og flestir starfsmenn Strætó b/s eru félagsmenn í. Hann vill væntanlega fá að ráða því hverjir eru starfandi trúnaðarmenn og fá að velja þá lýðræðislega eftir viðtöl á sinni einkaskrifstofu og þar af leiðandi geta kippt í spotta þegar honum hentar.

Nú hlýtur sá sem ekki veit að spyrja hvað sé hér í gangi og þætti ekki verra að fá svör frá einhverjumsem veit eitthvað meira um þessi mál.

 


Um bloggið

Guðmundur I Pétursson

Höfundur

Guðmundur I Pétursson
Guðmundur I Pétursson

Bloggvinir

Apríl 2024
S M Þ M F F L
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30        

Heimsóknir

Flettingar

  • Í dag (30.4.): 0
  • Sl. sólarhring:
  • Sl. viku:
  • Frá upphafi: 0

Annað

  • Innlit í dag: 0
  • Innlit sl. viku:
  • Gestir í dag: 0
  • IP-tölur í dag: 0

Uppfært á 3 mín. fresti.
Skýringar

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband